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取消大约40%航班，无法在线订舱？欧地航线运价连续大涨！
发布时间：2023-12-12 08:57:09
运价终止三连跌，实现两连涨！最新一期上海集装箱出口运价指数(SCFI)继上期重返千点后，本期持续再度上扬，也是连续第2周走高，指数来到1032.21点，上涨21.4点，涨幅2.12％。
四大远洋航线中，除了美东小跌外，其余均呈现上涨，又以远东到地中海涨幅最大，达到两位数。具体来说，欧洲、地中海航线运价连续上涨，涨幅分别为8.7％、10.07％，美西运价小涨1.4％，只有美东小跌0.2％。
多家船公司包括马士基、达飞、赫伯罗特发布通知称将于2024年1月1日起大幅上调亚洲至北欧、地中海航线的FAK费率。（涨价！船公司：2024年1月起，这些航线运费大幅上涨）
据海外业内媒体报道，其他船公司将在未来几天效仿，将FAK费率提高类似幅度，以期在2024年伊始建立稳固的财务基础。
在此期间，越来越多的托运人反馈，已无法在船公司在线订舱平台上预订12月份的舱位，主要是由于船公司试图通过取消大约40%的来自中国的航班来挤压市场。
业界预计，季底、年底货量将会逐渐释出，农历春节来临，厂商赶着年前出货，将可能有助于支撑运价。
物流从业者表示，11月及12月是货柜需求最淡的两个月，航商减班缩舱，降低运量不足的冲击；目前美东已开始受到巴拿马运河干旱干扰，美东运价在12月货量未能增加的情况下，运价仍获得支撑。
南美航线(桑托斯)每箱运价2483美元，周跌95美元，跌幅3.69%。