汉堡港口和物流股份公司(HHLA:Hamburger Hafen und Logistik)表示，德国政府已批准中国国有企业中远海运集团收购汉堡港集装箱码头Container Terminal Tollerort (CTT)的24.9%的少数股权。HHLA还表示，和中远海运港口有限公司将及时完成交易。
去年9月,中远海运集团子公司中远海运港口有限公司（CSPL）表示，计划以6500万欧元收购德国汉堡港CTT码头35%股权。此后对于这一收购案，德国联邦政府内部意见并不统一。去年10月下旬，德国内阁会议批准了中远集团收购德国码头运营商汉堡港口与物流股份公司持有的汉堡港CTT码头的24.9%股权。
但此后又因汉堡港码头被列入“关键基础设施”，在围绕是否应该允许中资企业入股德国港口一事，一度致使收购案陷入僵局。
德国总理朔尔茨对这桩收购案持赞同态度，但是联合执政的绿党和自民党则持反对意见。我国外交部当时敦促德国政府客观理性看待两国务实合作，为中国企业提供非歧视性的营商环境。
对于最新进展，HHLA表示，该决定现在将确保汉堡港CTT码头扩大成为HHLA长期客户中远海运处理亚欧之间的货物运输的首选靠泊集装箱码头。中国目前是德国和汉堡港最大的贸易伙伴：在汉堡港处理的货物中约有30%来自或将运往中国。因此，中远海运港口有限公司获得的少数股权保证了汉堡港的就业，并加强了汉堡港作为德国和国际物流枢纽的重要性以及德国作为一个工业强国的地位。
在德国，大约有135万个工作岗位依赖于各个港口。HHLA充分意识到这对德国和欧洲供应链上的公司以及消费者的重要性。HHLA公司还表示，股份收购交易“很快”就可以完成。
德国工业联合会(BDI)干事长根纳(Tanja Gönner)表示，德国政府最终批准了略低于25%股份的汉堡港收购案，这对德国作为一个投资地点来说是好事。她说：“德国和欧盟的经济竞争力和技术主权需要对我们所在地的外国投资保持基本的开放，这也包括来自中国的投资。”她补充说：“扩大与中国的经济关系是合理的，即便是在地缘政治局势日益紧张的今天也是如此。”
