“新关税政策带来的痛苦会是上一次的50倍”

连日来，美国首都华盛顿特区、洛杉矶、纽约、丹佛、芝加哥和费城等多地民众举行大规模抗议活动，反对美国政府的多项政策。抗议民众表示，美国政府推出的所谓“对等关税”政策实施仅一个月，便给美国社会带来巨大冲击。

美国广播公司报道截图

“现在的状态是：停下来，观望”

尽管美国政府声称实施关税政策旨在保护本土产业，但从实际效果看，关税政策已迅速引发连锁反应，波及供应链、消费品价格以及中小企业运营。

美国太平洋沿岸的主要港口之一长滩港首席执行官马里奥·科德罗近日表示，目前该港吞吐量正急剧下降，状况比新冠疫情期间还要严重。

科德罗：“截至目前，我们已经取消了34个6月份的航次，这个数字实际上已经超过了我们在疫情期间的取消量，那时候可是供应链遭遇到的最危急时刻。”

科德罗补充道，受关税影响，他们公司可能要额外承担1亿至3亿美元的成本。

美国哥伦比亚广播公司报道截图（题图为马里奥·科德罗）

在邻近长滩港的美国第一大集装箱港——洛杉矶港的情况同样严峻。

由于关税影响，5月份该港已有17个航次、22.4万个集装箱被取消。而到6月份，已确认有12个航次被取消。

洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡说，消费者将受到影响。

塞罗卡：“未来两周内，我们的进口业务将下降大约三分之一，随后的一周降幅可能高达40%。大多数美国进口商表示，他们已经停止从中国发货，因为他们根本无法接受商品成本翻两倍半的局面。”

塞罗卡强调，由于“来自华盛顿的消息几乎每小时都在变化”，很难预测接下来会发生什么，“现在的状态是：停下来，观望”。而从零售角度看，美国目前的库存大约还能维持六到八周，之后，“货架将空空如也”。

美国哥伦比亚广播公司报道截图（题图为吉恩·塞罗卡）

此外，港口运输业也受到冲击。

港口卡车运输协会首席执行官马特·施拉普表示，关税政策若继续下去，将严重影响整个物流行业，“卡车公司将失去业务，仓库也没有存储业务，甚至连码头装卸工也没有那么多工作了”。

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